По словам экологов, рейды показали, что практически, каждый четвёртый автомобиль отравляет воздушный бассейн мегаполиса. За последнее время через их экопосты, стоящие на всех въездах в город, прошло более 27 тысяч иногородних и свыше 14 тысяч алматинских машин с повышенным уровнем токсичности. Такие автомобили ежегодно выбрасывают в воздушный бассейн мегаполиса почти 200 тысяч тонн вредных веществ. Из них 54 тысячи тонн — это токсины, вызывающие смертельные заболевания. В среднем, на каждого алматинца в год приходится 3.5 килограмма ядов из выхлопных труб автотранспорта.

Автовладельцам, в первый раз попавшим за превышение норм токсичности, придётся заплатить штраф 3 500 тенге, задержанным во второй уже 8 655, а на третий раз водители рискуют лишиться прав на полгода. К слову, иногородние владельцы дымящих авто обязаны оплатить все взыск ... Читать дальше »

Как сообщила пресс-служба ДВД г. Алматы, за три дня отработки стражи порядка задержали 68 водителей, управлявших автомашинами в состоянии алкогольного опьянения. Ещё двое с явными признаками опьянения от прохождения медэкспертизы отказались. Тем не менее, согласно Административному кодексу, отказ от прохождения медосвидетельствования регламентируется как управление транспортом в нетрезвом состоянии. И потому к «отказникам» также были применены жёсткие меры.

... Читать дальше »

КДП МВД Казахстана предлагает запретить перевозки пассажиров и багажа в ночное время.

Новый законопроект «О дорожном движении» включает в себя запрет на осуществление автобусами и микроавтобусами нерегулярных перевозок пассажиров и багажа с 23:00 до 6:00 на междугородном, межобластном, межрайонном и международном сообщениях.

Как объяснили в Комитете дорожной полиции, причина запрета в том, что большинство ДТП с тяжкими последствиями совершаются на дорогах страны в основном с участием транспортных средст ... Читать дальше »

Комитет дорожной полиции предложил выдавать права водителям автобусов с 23 лет.

Согласно новому законопроекту «О дорожном движении», который подготовил КДП МВД, желающие управлять автобусом, где имеется больше 8 мест для сидения, должны быть старше 23 лет, а так же иметь стаж работы водителем не менее 5 лет. Таким образом, минимальный возраст получения прав категории «Д» вырастет на два года.

Также, согласно законопроекту, водители, которые перевозят пассажиров, или опасные грузы, должны проходить медосмотр каждые три года, или ежегодно, если они достигли 50-летнего возраста.

Напомним, ранее КДП МВД Казахстана предложил ограничить перевозку пассажиров в ночное время суток. 

Источник http://auto.mail.ru/